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                        自行車配件調整標準


                          每一個人的身長、手長、腳長都不一樣,即使買到了尺寸對的單車,也不代表這輛單車是真正適合。其實只要參考以下簡單的“設定一撇步”,花一點時間、心思作一下調整。
                        坐墊角度
                         
                          首先先調整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平,由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面,用目視可能不太準確,所以可以先拿一把長尺放在坐墊上,再用眼睛目測抓水平,這樣就容易多了。
                          不過坐墊得角度絕不是死板板的。比如說,有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛,這或許是坐墊前端的壓力過大所致,這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點,自行車配件這樣做可以減輕對胯下部位的壓力,特別是在上坡的時候。相反地,有些人不是很長騎上坡,反而喜愛沖下破的樂趣,而沖下坡時因為要控制重心的關系,騎乘者常常會在坐墊與坐墊后方移來移去的,自行車配件這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度,同時將坐管高度放低,這樣做有助于下坡時身體在坐墊上的靈活度。

                          坐墊的高度是單車設定中最重要的一環,自行車配件尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關。坐墊太高的話膝蓋容易受傷,而且重心太高也容易產生意外;太低的話腳踏踩不出力量,長期用不正確的姿勢踩踏也會對膝蓋與腿部產生不好的影響。自行車配件唯有正確的坐墊高度才能真正發揮出應有的踩踏效率、并擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢,而且不但不會蘿卜腿,而且還能修飾腿型。
                          膝關節是單車運動時使用最頻繁的身體部位,自行車配件但也是最脆弱、最容易受傷的部位。當我們的腿每踩踏一圈,膝關節就會活動一次,這樣頻繁的動作,如果施力的方法、方向或位置不正確的話,很容易就會讓膝關節受傷、甚至一輩子都不能騎車(很多膝關節的傷害是很難康復會來的),所以一定要小心才行。

                           設定坐墊高度時最忌諱將坐墊拉得太高(路上有很多中學生喜歡???,刻意將坐墊拉得很高很高,假裝自己腳很長的樣子),這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直,是很危險的動作!自行車配件像單車運動這樣需要雙腿頻繁地作踩踏回轉的動作,這時如果還讓膝蓋打直,不僅會讓踩踏有“頓點”發生,影響踩踏的連續性,而且打直時的膝蓋也很傷膝關節及腿部韌帶。雖然拉高坐墊后會有一種將踩踏力量“直直打出”的錯覺,好像要這種姿勢才能踏出去,但其實不然,不管是肌肉還是膝關節都很容易在這時(膝蓋打直)磨損受傷。所以一點要記??!騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。
                        坐墊的前后位置
                          坐墊前后位置的設定其實相當簡單:先在坐墊上坐好,將腳掌放在踏板上正確的位置然后踩個幾下,接著將踏板擺成水平,這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸),這樣就完成了。如果垂線沒有通過踏板的中心位置,就要依次調整坐墊的位置。坐墊位置就太過前面,而圖C4則是太后面,自行車配件太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力,與膝蓋的磨耗也息息相關,所以不可不小心。    一般車友最容易犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置,這樣做好像能燃車子看起來更俊更酷,踩踏是好像也比較容易有那種扎實的踩踏感,但這樣硬操的結果,長期下來其實對膝蓋時會有所損傷的。

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